Foto: OlifeEnergy
- V roce 2025 dojde k výraznému zlepšení nabíjecí infrastruktury
- Na každých 60 km evropské dálniční sítě by měla připadat jedna nabíjecí stanice
- Evropská letiště dostanou povinnost poskytnout elektřinu stojícím letadlům
Rada Evropské unie počátkem týdne přijala nový zákon o infrastruktuře nabíjení elektromobilů. Ten je nazýván milníkem ve snižování emisí uhlíku v evropském dopravním sektoru. Nový zákon, o kterém píše electrek.co, ale nejspíše způsobí nemalé pozdvižení u energetických firem, dodavatelů nabíjecích stanic a v dalších sektorech. Počínaje rokem 2025 totiž budou muset být rychlonabíjecí stanice přítomny každých 60 km podél transevropské dopravní sítě (TEN-T). Rozsáhlý balíček vyzývá EU, aby do roku 2030 snížila své čisté emise skleníkových plynů alespoň o 55 % ve srovnání s úrovněmi v roce 1990 a dosáhla klimatické neutrality v roce 2050. Balíček v současné době obsahuje přísné předpisy na podporu elektrifikace v automobilech a alternativních palivech v segmentu letectví a námořní dopravy.
V příštích letech se má výrazně zvýšit počet veřejných rychlonabíječek elektromobilů na všech hlavních koridorech. Rada EU sdílela regulační podmínky svého nejnovějšího zákona o nabíječkách pro elektromobily, který požaduje zpřísněnou infrastrukturu ve všech segmentech dopravy na kontinentu. A o co konkrétně se jedná? Za tři roky musí být na každých 60 km u hlavních dopravních koridorů evropských dálnic instalovány rychlodobíjecí stanice pro elektromobily s výkonem alespoň 150 kW. Nabíjecí stanice pro těžká elektrická vozidla s minimálním výkonem 350 kW musí být rozmístěny každých 60 km podél hlavní sítě a na každých 100 km od roku 2025.
Podpora čisté dopravy
Čistá doprava je v České republice podporovaná mnoha způsoby, níže jsou zmíněné některé z nich, znáte je všechny? Využití bezemisního služebního vozidla k soukromým účelům Podporu/výhodu definuje ustanovení
Každý devatenáctý nový automobil už je na baterky, v čele Škoda Enyaq a Elroq
K poslednímu březnovému dni bylo v České republice provozováno téměř 41 tisíc osobních bateriových elektromobilů kategorie M1. V průběhu prvních třech měsíců letošního roku bylo nově registrováno
Čínský BYD nově v Česku: Nabízí tři elektrické modely, cena začíná pod milionem
BYD Sealion 7 | foto: BYD BYD vstupuje na český trh Se začátkem druhého čtvrtletí se český automobilový trh rozrůstá o jednoho důležitého hráče. Ve světovém
Vodíkové čerpací stanice sloužící osobním a nákladním automobilům se pak od roku 2030 musí nacházet ve všech městských oblastech a každých 200 km podél hlavní evropské sítě dálnic. Námořní přístavy se pro změnu musí připravit na to, že v roce 2030 dostanou povinnost poskytovat pobřežní elektřinu elektrickým lodím, které se starají o přepravu kontejnerů a dalších věcí. Evropská letiště již za tři roky dostanou povinnost poskytovat elektřinu stojícím letadlům u všech bran a do roku 2030 pak na všech vzdálených stáních. Řidiče vozidel na elektrický nebo vodíkový pohon čeká snadnější možnost placení na dobíjecích stanicích, a to skrze platební karty nebo bezkontaktní zařízení. Vše bez nutnosti předplatného.
Všechny platební transakce pak musí v příštích letech mít transparentní ceny. Provozovatelé dobíjecích stanic musí spotřebitelům poskytnout úplné informace elektronickými prostředky o dostupnosti, čekací době nebo ceně na různých nabíjecích stanicích. Tím bude předcházeno „překvapením“ v podobě vysokých účtů za nabití elektromobilu.
Zdroj: fDrive.cz