- Toyota má velké plány na rozvoj elektromobility
- Opel spustil prodej elektrické Astry, nabízí výhodný leasing
- V Americe vítězí konektor Tesly a čeští studenti představili novou formuli
Dnes se podíváme na velké elektrické plány Toyoty, příchod elektrického Opelu Astra na trh, novou elektrickou formuli a zajímavost ze světa nabíjení elektromobilů v Americe. Pokud vás některá informace zaujme více, podrobnosti naleznete pod jednotlivými odstavci.
Začneme u velkých plánů na rozvoj elektromobility automobilky Toyota a její luxusní odnože Lexus. Za bývalého šéfa byla Toyota známá tím, že věří více hybridní technologii a vodíku než elektromobilům. Zastávala ale postoj, že každý má mít možnost volby. U tohoto postoje zůstává, ale můžeme pozorovat mnohem větší důraz na vývoj elektromobility. V roce 2026 bychom se tak měli dočkat prvního elektromobilu druhé generace, který ponese značku Lexus a dojezd má mít 1 000 kilometrů. Jelikož japonští inženýři nemají tolik ve zvyku mluvit do větru jako jejich američtí a čínští kolegové, je reálné, že se toho v uvedeném termínu opravdu dočkáme.
Z Japonska se přesuneme do Evropy k Opelu. Ten totiž začal prodávat plně elektrickou verzi Astry, což je první elektromobil v této modelové řadě. V Německu je k dispozici i za atraktivní leasingovou cenu 399 eur, tedy v přepočtu přibližně 9,5 tisíc korun. Na český trh by pak měla dorazit na podzim tohoto roku. Těšíte se na elektrickou Astru a přáli byste si, aby leasing za podobnou cenu byl k dispozici i tady?
Z Evropy se ale ještě přesuneme za jednou zajímavostí do Ameriky. Zatímco v Evropě jednoznačně vyhrál konektor CCS, který začala používat Tesla i automobilky z Dálného východu, v Americe to začíná vypadat na vítězství konektoru NACS od Tesly. Přechod na něj totiž oznámily automobilky Ford a General Motors, které standard CCS1 v USA spoluzakládaly. Stejný krok zvažuje i Stellantis. Vypadá to tedy, že alespoň v Americe Tesla se svým standardem prorazí.
Zakončíme u elektrické formule českého týmu. Úspěšný studentský tým e-Force totiž představil 12. generaci své elektrické formule pro seriál Formula Student. Nová formule spojuje dvě dosavadní formule do jedné. Místo autonomní formule DV.03 a pilotované formule FSE.11 tým bude mít pouze jednu, která bude soutěžit jak s pilotem za volantem, tak i v autonomních disciplínách. Letos se zúčastní minimálně čtyř závodů, tak držme palce, ať čeští studenti přivezou další úspěchy.
Zdroj:fdrive.cz
![](https://future-charger.cz/wp-content/uploads/2024/08/elexim__0008-o-300x200.jpg)
Ničí časté nabíjení baterii?
Foto: Mybox.eco Moderní technologie v elektromobilech a nabíječkách MyBox chrání baterii před poškozením a prodlužují její životnost. Mýtus o škodlivosti častého nabíjení baterie Jedním z běžných mýtů o elektromobilech je, že
![](https://future-charger.cz/wp-content/uploads/2024/08/mybox_vila_home_cam_2_3k_final-300x169.jpg)
Příprava pro montáž nabíjecí stanice – novostavba vs. stávající dům
Mybox.eco Než si pořídíte elektromobil, začnete řešit otázku domácího nabíjení. A s ní nejen výběr nabíjecí stanice, ale také technickou přípravu na instalaci. Pokud plánujete novostavbu, můžete ji
![](https://future-charger.cz/wp-content/uploads/2024/08/mybox_post_venkovni_parkoviste_cam_2_3k_final-300x169.jpg)
Dynamické řízení výkonu (DLM): Řešení pro efektivní distribuci energie
Při propojení více stanic musí nabíjecí výkon odpovídat možnostem elektrické sítě. Totéž platí i při používání nabíjecí stanice současně s jinými výkonnými spotřebiči. Efektivní distribuci energie zajišťuje modul