Čistě elektrický crossover je dostupný v modelovém provedení 2022 i 2023, zvýhodnění se pohybuje v rozmezí 170.797 Kč až 325.897 Kč.
Automobilka Toyota má ohromné zkušenosti s hybridními vozy, s čistě elektrickými ale dlouho váhala. Koncem října roku 2021 ale představila první čistě elektrický model s krkolomným názvem bZ4X, který se navíc stal prvním přírůstkem do bateriové podznačky blond Zero, odkazující na snahu značky dostat se s emisemi pod nulovou hodnotu.
Vůz vstoupil na český trh s cenovkou od 1.220.000 Kč za model s pohonem předních kol, za čtyřkolku pak zákazníci museli zaplatit minimálně 1.380.000 Kč. V mezidobí se ovšem ceny ještě zvedaly, stejně jako u jiných značek. Nyní však automobilka nabízí zajímavá zvýhodnění.
Na modelový rok 2022 s palubní nabíječkou o výkonu 7 kW totiž značka nabízí zvýhodnění až 300.000 Kč. Nabídka platí pro předokolky s výbavou Comfort, Prestige a Executive, případně na čtyřkolky ve výbavě Prestige a Executive. Základní cena tak z 1.290.000 Kč spadla na 990.000 Kč u předokolky, respektive z 1.450.000 Kč na 1.120.000 Kč u čtyřkolky.
Kromě zvýhodnění 300.000 Kč navíc automobilka nabízí i vybrané příslušenství v hodnotě až 25.897 Kč zdarma, čímž zvýhodnění stoupá na výsledných 325.897 Kč. Navíc je dostupné financování s úrokem 0%, nebo operativní leasing Kinto od 14.990 Kč měsíčně.
Pro vozy modelového roku 2023, které nabízí silnější palubní nabíječku s výkonem 11 kW, nabízí značka zvýhodnění 70.000 Kč. Nabídka opět platí pro předokolky ve výbavách Comfort, Prestige a Executive, případně na čtyřkolky ve výbavě Prestige a Executive. Základní předokolka tak zlevnila z 1.290.000 Kč na 1.220.000 Kč, základní čtyřkolka z 1.450.000 Kč na 1.380.000 Kč.
Kromě zvýhodnění 70.000 Kč navíc automobilka nabízí i zimní komplety a vybrané příslušenství zdarma, díky čemuž by mělo celkové zvýhodnění dosahovat 170.797 Kč. I u novějšího modelového roku je navíc dostupné financování s úrokem 0 %.
A s nimy spojený špičkový servis jako je například příslušenství, řídící software i servis.
Připomeňme, že Toyota bZ4X je osazena baterií s kapacitou 71,4 kWh, přičemž využitelná je kapacita 64 kWh. U předokolky je napájen přední elektromotor o výkonu 150 kW, zrychlení z 0 na 100 km/h zvládá vůz za 7,5 sekundy a kombinovaný dojezd by se měl pohybovat v rozmezí 436 až 500 km.
U čtyřkolky baterie nabíjí dva elektromotory o výkonu 80 kW, každý na jedné nápravě, přičemž celkový výkon je 160 kW a 336 Nm točivého momentu. Vůz zrychluje z klidu na 100 km/h za 6,9 sekundy a kombinovaný dojezd by se měl pohybovat v rozmezí 411 až 445 km.
Baterie podporuje nabíjecí výkon až 150 kW, díky čemuž by nabití na 80 % mělo trvat pouze 30 minut. Při pomalém nabíjení by mělo plné nabití vozu trvat 10 hodin, respektive 6,5 hodiny se silnější 11kW palubní nabíječkou.
Zdroj:www.auto.cz
BMW testuje revoluční elektromotor. Sklízí tím ovoce podpory startupů
Fotografie: BMW Mnichovská automobilka už 9 let systematicky podporuje vybrané startupy Zrychluje tím adaptaci nových technologií z nejrůznějších oborů Aktuálně došlo na pohon elektromobilů, který by
Jak se značí dobíjecí místo a co hrozí za neoprávněné stání na něm?
Fotografie: Marek Tomíšek, fDrive.cz Dopravní značení není jednotné Pokuty jsou v rozmezí od 1 000 do 2 600 Kč Nejen v našich končinách se začínají množit dobíjecí stanice a spolu s tím
BMW plánuje přitáhnout mladé zákazníky. Chystá elektrické řady 1 a 2
Fotografie: BMW Řada i1 má cílit na mladé řidiče K dispozici bude i model i2 V nabídce současně zůstane spalovací verze jedničkové řady Kompaktní BMW řady
BYD brzy představí převrat v elektromobilitě
Fotografie: Martin Pultzner, fDrive.cz Nová technologie umožní nabití baterie na 80 % už za 10 minut Problém bude u nabíjecích stanic Elektromobily čelí kromě vysokých nákladů ještě
Dotacím na elektromobily v Česku suverénně dominujeTesla, Škodovka pak bojuje s Volkswagenem
foto:garaz.cz Ať si o dotacích na elektromobily a jejich vliv na tržní vývoj myslíte cokoli, zejména v českém úvěrovém podání, jsou tyto pobídky na stole a lidé jich využívají.
Dongfeng zatopí na českém trhu
Foto: Dongfeng Všeobecná noční můra evropských automobilek se zase o kousek více přiblížila realitě. Cenově dostupný čínský elektromobil Dongfeng Box, známý také jako Nammi 01, dorazil