Lexus TZ: nové elektrické SUV se šesti míty

Japonská prémiová automobilka Lexus představila světovou premiérou zcela nový model TZ – šestimístné čistě elektrické SUV, které přináší novou dimenzi cestovního komfortu a jízdního požitku. Vůz zahájí prodeje v Evropě v roce 2027.

Driving Lounge: interiér jako obývací pokoj

Filozofie modelu TZ vychází z konceptu „Driving Lounge“ – prostoru, kde se prolíná relaxační atmosféra salónku s dynamickými jízdními schopnostmi. Kabinu prostupuje pocit vzdušnosti a klidu inspirovaný tradiční japonskou architekturou a zenovou estetikou.

Velkorysý interiér umožňuje pohodlné usazení šesti cestujících ve třech řadách. Druhá řada nabízí samostatná kapitánská křesla, přičemž ve třetí řadě je dostatek místa i pro vyšší dospělé – to je možné díky absenci palivové nádrže, která umožnila sedadla třetí řady umístit níže. Sedadla v prvních dvou řadách jsou vybavena vyhříváním i odvětráváním; vyhřívání sedadel je ve výbavě Luxury dostupné i pro třetí řadu, což je u šesti- a sedmimístných SUV skutečně výjimečné.

Nad všemi šesti sedadly se klene panoramatická střecha – největší, jaká kdy ve vozech Lexus byla použita.

Skryté ovladače a prémiové materiály

Přístrojový panel disponuje čistým, minimalistickým designem s inovativními neviditelnými ovladači „Hidden Switch“ s hmatovou odezvou. Ty se rozsvítí teprve tehdy, když se k povrchu přiblíží ruka řidiče nebo spolujezdce, a při ovládání poskytují fyzickou odezvu.

Ve výplních dveří najdeme dekorativní obložení z vrstveného bambusu, které za denního světla vypadá jako přírodní materiál a po aktivaci ambientního osvětlení se promění v podsvícené barevné vzory. Lexus pro TZ používá i další udržitelné materiály, včetně recyklovaného hliníku a kovaného bambusu.

Milovníci hudby ocení zakázkový audiosystém Mark Levinson s 21 reproduktory a režimem Position Mode, který umožňuje odladění zvukové scény přímo pro zadní sedadla.

Exteriér: „vyzývavá jednoduchost“

TZ měří na délku 5 100 mm při rozvoru náprav 3 050 mm – pro srovnání, Lexus RX je dlouhý 4 890 mm s rozvorem 2 850 mm. Přesto se Lexus nevydal cestou masivního a agresivního designu typického pro velká SUV. Výsledný vzhled popisuje značka jako „vyzývavou jednoduchost“ – elegance s náznakem ostrosti.

Součinitel aerodynamického odporu dosahuje hodnoty 0,27, což je u takto velkého SUV vynikající výsledek. Nechybí částečně zapuštěné kliky dveří, výrazné linie karoserie, strukturované povrchy a odvážná aerodynamická kola v rozměru 20″ nebo 22″ (dle výbavy).

Světelný podpis Lexus tvoří nový motiv zdvojeného písmene „L“ – denní svícení a směrovky natočené dovnitř i ven. Novinkou v nabídce barev je odstín Sonic Tellus – sytá khaki barva s ultrazvukovou technologií lakování, která vytváří výrazný trojrozměrný efekt.

Pohon a dojezd

TZ pohání přední i zadní nápravová jednotka Lexus eAxle, každá s výkonem 167 kW / 227 k. Celková výkonnost zajišťuje sebejisté a plynulé zrychlování odpovídající prémiové třídě vozu.

Moderní lithium-iontová baterie s vysokou kapacitou umožňuje předpokládaný dojezd až 540 km (dle specifikace a stylu jízdy). Pohon všech kol zajišťuje systém DIRECT4, který automaticky rozděluje hnací moment mezi přední a zadní nápravu.

Rychlé nabíjení

• AC nabíjení: palubní nabíječka 22 kW (efektivní domácí i veřejné nabíjení)
• DC rychlonabíjení: až 150 kW – dobití z 10 na 80 % přibližně za 30 minut
• Automatický předehřev baterie zajišťuje optimální nabíjecí výkon za jakýchkoli podmínek

Jízdní dynamika

Přes svou velikost se TZ řídí s překvapivou hbitostí. Klíčem je tuhý podvozek s nízkým těžištěm, přední vzpěry McPherson a zadní víceprvkové zavěšení (multi-link) vyvinuté speciálně pro tento model.

Systém dynamického řízení zadních kol umožňuje jejich natočení až o 4 stupně, čímž se poloměr otáčení zkracuje na pouhých 5,6 metru – srovnatelně s kompaktními SUV střední třídy.

Novinkou je jízdní režim „Comfort“, navržený s ohledem na maximální pohodu cestujících vzadu. Integruje dynamické řízení zadních kol, systém DIRECT4 a optimalizaci brzdných sil tak, aby byly potlačeny příčné pohyby hlavy a jízda byla co nejplynulejší.

Technologie Interactive Manual Drive pak nabízí řidičům, kteří vyhledávají aktivní zážitek, pocit připomínající řazení manuální převodovky – s virtuální osmistupňovou převodovkou, otáčkoměrem a simulovaným zvukem.

Multimédia a bezpečnost

Centrální 14″ multimediální displej pracuje v tandemu s 12,3″ digitálním kokpitem, přičemž navigační mapu lze zrcadlit přímo do přístrojového štítu. Systém využívá novou softwarovou platformu Lexus Arene a multimediální systém LexusConnect s rychlou odezvou a intuitivním ovládáním.

K dispozici je i digitální klíč integrovaný do chytrého telefonu nebo hodinek, sdílitelný až se šesti uživateli – funkční dokonce i po vybití baterie telefonu s NFC.

Bezpečnost zajišťuje nejnovější paket Lexus Safety System+ zahrnující:

• Předkolizní bezpečnostní systém (PCS) s rozšířeným rozpoznáváním překážek
• Dynamický tempomat řízený radarem (DRCC) s novým režimem Eco Run
• Funkci Map Connected Drive – optimalizace brzdění a zrychlování na základě mapových dat
• Vylepšený asistent změny jízdního pruhu

Shrnutí klíčových parametrů

Kdy přijde do Česka?

Lexus TZ zahájí evropské prodeje v roce 2027. Jako autorizovaný dodavatel nabíjecích řešení pro vozy Toyota a Lexus vás budeme průběžně informovat o dostupnosti modelu TZ na českém trhu i o možnostech domácího nabíjení.

Zdroj: Lexus Czech Newsroom – Lexus odhalil zcela nový model TZ, elektrické SUV se šesti místy k sezení (7. 5. 2026)