Dobíjecí centrum Shell v Číně.
Energetická společnost Shell v Číně otevřela největší dobíjecí stanici pro elektromobily na světě. Stanice, která se nachází v blízkosti letiště u města Šen-čen, má 258 dobíjecích bodů a solární panely s roční výrobní kapacitou 300 000 kilowatthodin (kWh).
Dobíjecí stanici provozuje společný podnik mezi Shellem a čínskou firmou BYD, která vyrábí elektromobily. Po celé Číně má Shell už přibližně 800 dobíjecích stanic pro elektromobily, které provozuje také buď jako společný podnik, nebo jako pobočku, kterou má v plném vlastnictví.
„My víme, že řidiči elektromobilů hledají nabíjení, které je rychlé, spolehlivé a pohodlné. To se také v Číně odráží v míře využití našich stanic, která je dvakrát až třikrát vyšší než průměr v místním odvětví,“ uvedl viceprezident firmy Shell István Kapitány.
Dobíjecí stanice Shell Recharge Shenzhen Airport EV Station se nachází asi 2,5 kilometru od letištního terminálu. Ve zkušebním provozu ji využilo v průměru více než 3300 elektromobilů denně. Kromě nabíjení elektromobilů stanice nabízí maloobchodní prodejny Shell Select, kavárnu Shell, prodejní automaty a salonek pro řidiče.
„Čína je pro divizi Shell Mobility jedním z nejdůležitějších rostoucích trhů,“ uvedl Kapitány. V budoucnu má Shell v úmyslu tam nabídku služeb ještě rozšířit.
Zdroj: Novinky.cz
Co je nového?
Nová Toyota bZ4X Touring cílí na rodiny. Přitom nabídne až 380 koní
Japonská automobilka začíná pořádně šlapat do elektromobility. Nejnovějším přírůstkem je prodloužená verze kompaktního bZ4X s přídomkem Touring. První velkosériový elektromobil od Toyoty v podobě kompaktního SUV bZ4X se minimálně zpočátku potýkal s problémy. Spotřeba byla vysoká, navíc majitelé se museli vypořádávat s omezeným počtem dobíjení na výkonných stojanech. Nedávno omlazená varianta spoustu hendikepů setřásla. Po jejím boku navíc budou stát další modely s lokálně bezemisním pohonem. Toyota totiž představila subkompaktní crossover Urban Cruiser, což je de facto dvojče Suzuki e Vitara, a další vůz s vyšší světlostí s označením C-HR+, jenž se zařadí právě mezi dva výše jmenované. Aktuálním vrcholem nabídky se stane čerstvě představená Toyota
Hlavní město rozšíří síť dobíjecích stanic: 1 500 nových nabíječek pro elektromobily
Hlavní město Praha schválilo ambiciózní projekt rozšíření nabíjecí infrastruktury pro elektromobily. V nadcházejících letech by mělo v ulicích metropole přibýt 1 500 pomalých dobíjecích stanic. Celkové náklady projektu dosáhnou téměř půl miliardy korun, konkrétně 492,8 milionu korun včetně DPH. Financování a realizace projektu Město počítá s využitím evropských dotací, ze kterých chce pokrýt přibližně 205 milionů korun z celkové částky. Projekt byl oficiálně schválen městskou radou a jeho realizaci zajistí dvě klíčové městské organizace – Technologie hlavního města Prahy (THMP) a Technická správa komunikací (TSK). Současný stav nabíjecí infrastruktury Podle údajů Centra dopravního výzkumu ministerstva dopravy bylo v Praze ke konci listopadu minulého roku v provozu 791
Toyota C-HR+ zaútočí na Škodu Elroq, nabídne záruku až na 1 000 000 kilometrů. Jaké jsou ceny?
Toyota v Česku oficiálně odhalila nový model Toyota C-HR+. Jménem sice patří k modelu C-HR, technikou ale má blíž spíš k nové Toyotě bz4x. Proti konkurenční Škodě Elroq slibuje hlavně výrazně nižší spotřebu na úrovni 12,7 kWh/100 km, cenu začínající v akci na 899 000 Kč a také mimořádnou záruku na baterii 10 let nebo 1 milion kilometrů. Nová Toyota C-HR+ se připojí k dalším dvěma stávajícím novým elektromobilům značky, a to Toyotě Urban Cruiser a bZ4X. C-HR+ má ale obstarat největší podíl prodejů z této trojice, protože přichází do nejpopulárnější kategorie kompaktních SUV. Přestože Toyota C-HR+ nese jméno stávajícího modelu C-HR, který se prodává jako hybrid nebo