Hlavní město Praha schválilo ambiciózní projekt rozšíření nabíjecí infrastruktury pro elektromobily. V nadcházejících letech by mělo v ulicích metropole přibýt 1 500 pomalých dobíjecích stanic. Celkové náklady projektu dosáhnou téměř půl miliardy korun, konkrétně 492,8 milionu korun včetně DPH.
Financování a realizace projektu
Město počítá s využitím evropských dotací, ze kterých chce pokrýt přibližně 205 milionů korun z celkové částky. Projekt byl oficiálně schválen městskou radou a jeho realizaci zajistí dvě klíčové městské organizace – Technologie hlavního města Prahy (THMP) a Technická správa komunikací (TSK).
Současný stav nabíjecí infrastruktury
Podle údajů Centra dopravního výzkumu ministerstva dopravy bylo v Praze ke konci listopadu minulého roku v provozu 791 dobíjecích stanic s celkem 1 352 dobíjecími body. V září stejného roku bylo v metropoli evidováno přibližně 16 300 registrovaných osobních elektromobilů.
Technické řešení a instalace
Magistrát uzavře s THMP a TSK dvě rámcové smlouvy, které stanoví podmínky pro instalaci nových dobíjecích bodů. Dobíječky budou realizovány ve dvou variantách – část bude integrována přímo do sloupů veřejného osvětlení, zbytek bude tvořen samostatně stojícími stanicemi. Detaily správy a provozu budou upřesněny v další fázi projektu.
Změna původní strategie
Město původně zvažovalo model koncesního řízení, kdy by provoz dobíjecí infrastruktury zajišťoval soukromý partner. Po politických jednáních však došlo k přehodnocení tohoto přístupu. Nově bude síť nabíjecích stanic provozována prostřednictvím spolupráce městských společností.
Společnost THMP se již několik let věnuje úpravám vybraných lamp veřejného osvětlení pro možnost instalace nabíječek a zároveň provozuje i samostatné dobíjecí stanice.
Kritika ze strany opozice
Projekt nenarazil na jednomyslnou podporu. Opoziční zastupitel a předseda pražského ANO Ondřej Prokop kritizuje dosavadní realizaci nabíjecí infrastruktury. Upozorňuje na případy, kdy jsou stanice umístěny na nevhodných místech – bez příslušného dopravního značení, v zónách se zákazem parkování, nebo dokonce na místech vyhrazených pro osoby se zdravotním postižením.
Nová pravidla pro parkování elektromobilů
Od ledna tohoto roku přestaly platit výhody pro majitele elektromobilů v oblasti parkování. Elektromobily nyní musí v zónách placeného stání hradit parkovné stejně jako ostatní vozidla. Roční rezidenční karta pro majitele elektromobilů stojí 600 korun.
Městská rada současně schválila možnost zakoupit celopražskou parkovací kartu za 24 000 korun ročně, která umožní parkování v zónách placeného stání na celém území hlavního města.
Budoucnost elektromobility v Praze
Rada hlavního města také odsouhlasila návrh, podle kterého budou muset být od roku 2030 všechna taxislužby v Praze provozovány výhradně elektromobily. Tento návrh ještě musí schválit zastupitelstvo hlavního města Prahy.