Elektromobil by vyhovoval většímu počtu Čechů, než se očekávalo
Přechod na elektromobil by bez výrazné změny každodenních návyků zvládli čtyři z deseti českých řidičů. Vyplývá to z nového průzkumu společností E.ON a Volkswagen, který se zaměřil na skutečný způsob používání automobilů v České republice.
Výsledky ukazují, že největší překážkou často není reálný dojezd nebo způsob cestování, ale především nedostatek osobních zkušeností a obavy spojené s výjimečnými situacemi.
Jak Češi ve skutečnosti používají automobil
Průzkum rozdělil aktivní řidiče do několika skupin podle délky a způsobu jejich běžných cest. Největší část tvoří lidé, kteří pravidelně dojíždějí v rámci svého regionu. Těch je téměř 29 %.
Dalších přibližně 12 % představují městští řidiči využívající automobil převážně na kratší vzdálenosti. Pro obě skupiny by elektromobil znamenal pouze minimální změnu běžného režimu.
Výsledky průzkumu ukazují:
- 40,9 % řidičů by mohlo elektromobil používat bez výrazné změny návyků,
- 45,2 % řidičů by jej mohlo využívat při pravidelném nabíjení doma nebo v práci,
- necelé 1 % dotázaných pravidelně absolvuje dlouhé dálniční trasy vyžadující pečlivější plánování.
Elektromobil by tak mohl být praktickou volbou pro výrazně větší část českých řidičů, než naznačuje jeho současné zastoupení na českých silnicích.
Přechod na elektromobil komplikují obavy z dlouhých cest
Při rozhodování o novém vozidle se řada lidí soustředí především na situace, které absolvuje pouze několikrát ročně. Typickým příkladem je cesta na dovolenou nebo několikahodinová jízda po dálnici.
Obavy z cesty delší než 300 kilometrů uvedlo 78 % respondentů. Moderní elektromobily přitom podle konkrétního modelu, velikosti baterie a provozních podmínek běžně nabízejí dojezd přibližně 300 až 700 kilometrů.
Při každodenním používání, kdy řidič cestuje hlavně do zaměstnání, za nákupy nebo v rámci svého regionu, proto nemusí být dojezd zásadním omezením. Důležitější je možnost pravidelného a pohodlného nabíjení.
Elektromobil si chce vyzkoušet většina řidičů
Jedním z hlavních důvodů opatrného přístupu Čechů je nedostatek osobních zkušeností. Elektromobil zatím osobně řídilo pouze 14 % dotázaných. Vyzkoušet by si jej ale chtělo 73 % respondentů a jednoznačně odmítavý postoj má pouze 6 % lidí.
Řidiči, kteří již elektromobil vyzkoušeli, nejčastěji oceňují:
- tichý provoz,
- plynulou a dynamickou jízdu,
- pohodlné ovládání,
- nižší provozní a servisní náklady.
Právě osobní zkušenost může výrazně změnit pohled na každodenní použitelnost elektrického automobilu.
Největší překážkou zůstává pořizovací cena
Za největší bariéru označilo 74 % respondentů vyšší pořizovací cenu. Dalších 52 % zmiňuje obavy z dojezdu a 41 % možnosti nabíjení.
Nabídka cenově dostupnějších elektromobilů se však postupně rozšiřuje. Při výběru je navíc vhodné posuzovat nejen pořizovací cenu, ale také celkové náklady během celé doby vlastnictví vozidla.
Elektromobily mají méně pohyblivých a servisních součástí. Při vhodně nastaveném domácím nebo firemním nabíjení proto mohou nabídnout nižší provozní náklady než srovnatelné automobily se spalovacím motorem.
Veřejná dobíjecí síť se rychle rozšiřuje
Přibližně 41 % respondentů považuje současnou veřejnou dobíjecí síť za nedostatečnou. Podle zveřejněných údajů však v České republice funguje více než 7 700 veřejných dobíjecích bodů a jejich počet každoročně roste.
Současná síť by podle dat Centra dopravního výzkumu dokázala obsloužit až 3,5násobek aktuálního počtu elektrických vozidel. Vedle počtu stanic se zvyšuje také jejich výkon a na hlavních trasách přibývají rychlé a ultrarychlé dobíjecí body.
Pro většinu majitelů elektromobilů přesto zůstává základem domácí nebo firemní nabíjení. Veřejné stanice následně využívají především během delších cest.
Domácí nabíjení usnadňuje přechod na elektromobil
Možnost pravidelně nabíjet doma zásadně mění způsob používání elektrického vozidla. Automobil lze připojit po návratu domů a ráno vyjet s doplněnou baterií bez nutnosti navštěvovat veřejnou stanici.
Hlavní výhody domácího wallboxu:
- pohodlné nabíjení přes noc,
- bezpečnější provoz než při nabíjení z běžné zásuvky,
- možnost dynamického řízení nabíjecího výkonu,
- využití výhodnější distribuční sazby,
- propojení s fotovoltaickou elektrárnou,
- přehled o spotřebě a nákladech.
Při kombinaci wallboxu s fotovoltaickou elektrárnou lze část energie pro provoz vozidla vyrobit přímo doma a dále snížit náklady na každý ujetý kilometr.
Potenciál elektromobility je větší než současné prodeje
Výsledky průzkumu ukazují, že elektromobil by již dnes vyhovoval značné části českých řidičů. Rozdíl mezi skutečným způsobem používání automobilu a obavami z elektromobility však zůstává výrazný.
Další rozvoj bude záviset nejen na cenách vozidel a rozšiřování veřejné infrastruktury, ale také na dostupnosti domácího a firemního nabíjení. Právě možnost jednoduše nabíjet v místě, kde automobil většinu času stojí, může být pro přechod na elektrický pohon rozhodující.
Future Charger – váš partner pro nabíjení elektromobilů
Ve společnosti Future Charger navrhujeme a realizujeme nabíjecí řešení pro rodinné domy, bytové domy, firmy, obce i veřejná parkoviště. Zajistíme návrh vhodného wallboxu, kontrolu místa instalace, montáž, dynamické řízení výkonu, zprovoznění i následný servis.
👉 Zvažujete přechod na elektromobil a potřebujete vyřešit pohodlné nabíjení? Kontaktujte nás a připravíme vám řešení na míru.
Zdroje informací:
- Volkswagen – Čtyři z deseti českých řidičů by mohli přejít na elektromobil
- Auto.cz – Dvě pětiny Čechů mohou okamžitě přejít na elektromobil
- Průzkum společností E.ON a Volkswagen realizovaný agenturou Ipsos mezi 1 000 aktivními českými řidiči v červenci 2026.