Chytřejší než konkurence a navíc vyrobené v Česku. Nabíjecí stanice OlifeEnergy umí nově komunikovat s řídícími systémy jiných výrobců, takže je lze snadno zapojit do systému třeba s fotovoltaikou.
Navíc je můžete přes WiFi pohodlně ovládat třeba z gauče. A další funkce a vychytávky budeme přidávat prostřednictvím online aktualizací. Navíc je stále pořídíte z Nové zelené úsporám.
Co může být chytrého na nabíječce elektromobilů? Není to přeci jen
taková lepší zásuvka? Na příkladu nabíjecích stanic OlifeEnergy vám ukážeme, že chytré mohou být mnoha různými způsoby.
První z nich je samozřejmě chytré řízení spotřeby a toků energie, takzvaný smartmeter.
Ten umožňuje efektivně řídit, kudy a kam proudí elektřina ve vašem systému a je tak užitečný nejen k tomu, aby vaše auto při nabíjení „nevyhodilo pojistky“, ale také k tomu, abyste dokázali maximálně využít energii například ze solární elektrárny.
A v čem jsme chytřejší? Naše produkty umožňují využít smartmetery třetích stran, takže umí komunikovat například se systémem vaší fotovoltaiky.
To znamená nejen to, že nemusíte vaší nabíjecí stanici pořizovat její vlastní smartmeter a řídit celý systém jedním zařízením, ale především to, že se kvůli funkčnosti celého systému nemusíte omezovat na nabíječky dodávané výrobci solárních elektráren. Ty totiž často mají celou řadu omezení. Například nenabízí maximální možnou rychlost nabíjení střídavým proudem (AC), tedy 22 kW – to vám nemusí vadit dnes, pokud máte starší elektromobil nebo hybrid, ale u modernějších vozů je to značná nevýhoda.
Jiné nabíječky zase nejsou uzpůsobeny pro venkovní použití, nebo je můžete instalovat jen pod přístřešek. Nebo jsou dražší, než by odpovídalo nabízené hodnotě, nebo vůbec neumožňují pořídit některé pokročilejší prvky výbavy, ať už je to RFiD autorizace, mobilní aplikace pro řízení a sledování nabíjení nebo osazení výstupními kabely dle vaší volby.
Nabíječky OlifeEnergy nabízejí toto všechno a ještě něco navíc. Můžete je použít v kombinaci se smartmetery značek Goodwe, Solax a Huawei, přičemž připravujeme kompatibilitu se zařízeními Sofar a zároveň
mapujeme situaci na trhu, abychom vyhodnotili, na které značky se zaměříme dále.
S tím souvisí i další výhoda. Stejně jako špičkoví výrobci elektrických aut jsme i vybavili naše nabíječky možností online aktualizací jejich software. Takže z chytré nabíječky se postupem času může stát ještě o něco chytřejší. Navíc ji díky možnosti připojení přes
WiFi můžete snadno konfigurovat, ovládat nebo jen sledovat vaše nabíjení třeba z pohodlí gauče v obýváku.
Není to ale jen o chytrém software. Naše nabíječky představují špičku i po hardwarové stránce. Jejich kompletní výroba probíhá přímo v České republice, konkrétně v Ostravě. Tady vzniká všechno od masivního celokového šasi, které zaručuje odolnost, trvanlivost a barevnou stálost a navíc je plně recyklovatelné, po finální montáž. Ta, což také není zcela běžné, může zahrnovat i montáž kabelů, včetně možnosti zvolit si rovnou nebo kroucenou variant.
Co je nového?

Nová Toyota bZ4X Touring cílí na rodiny. Přitom nabídne až 380 koní
Japonská automobilka začíná pořádně šlapat do elektromobility. Nejnovějším přírůstkem je prodloužená verze kompaktního bZ4X s přídomkem Touring. První velkosériový elektromobil od Toyoty v podobě kompaktního SUV bZ4X

Hlavní město rozšíří síť dobíjecích stanic: 1 500 nových nabíječek pro elektromobily
Hlavní město Praha schválilo ambiciózní projekt rozšíření nabíjecí infrastruktury pro elektromobily. V nadcházejících letech by mělo v ulicích metropole přibýt 1 500 pomalých dobíjecích stanic. Celkové náklady projektu

Toyota C-HR+ zaútočí na Škodu Elroq, nabídne záruku až na 1 000 000 kilometrů. Jaké jsou ceny?
Toyota v Česku oficiálně odhalila nový model Toyota C-HR+. Jménem sice patří k modelu C-HR, technikou ale má blíž spíš k nové Toyotě bz4x. Proti konkurenční Škodě Elroq

Obce chtějí vlastní nabíječky. Od Nového roku jsou totiž povinné
Fotografie: E.ON Zákon č. 283/2021 Sb. ukládá od 1. ledna 2025 povinnost vlastníkům nebytových budov s více než 20 parkovacími místy, aby vybudovali minimálně jednu dobíjecí stanici Tato

Toyota mění Kolín. Spouští hybridy a chystá první evropský elektromobil
Foto:Toyota Motor Manufacturing Czech Republic Kolín Automobilka Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) v Kolíně spustí 12. listopadu výrobu nového hybridního Aygo X, vyrábět tak bude pouze

Jak budeme jezdit za pět let: Buď vyhraje elektromobilita, nebo spalováky chytnou druhý dech
Pět let není nic. Sotva polovina životního cyklu automobilového modelu nebo čas, který potřebujete k vypěstování ananasu. Přesto se v pouhých pěti letech změnil trh s elektromobily k nepoznání.



